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中国的船舶制造业,包括各种海工装备、海上动力装备与设计等,近年发展速度很快。特别是中船重工,已位居全球船舶企业的首位。造船大国日本、韩国以及欧洲的船企,也开始感受到中国船企带来的压力。虽然中国船舶工业发展很快,中船集团和中船重工已是世界500强企业,但在技术研发、产品开发、核心竞争力等方面,与日本、韩国等老牌造船大国的船企相比,并不存在明显的优势,在很多方面甚至仍处于劣势。也就是说,在量的方面,中国船舶工业已经具有一定优势;但在质的方面,优势并不明显;在综合实力方面,还有许多需要改进和提升的地方。

消息方面:今日栖霞产区客商包装套盒准备春节的情况越来越多,多数仍以好三级货交易为主,一二级货交易不多,且多以客商自提为主,采购果农货很少,整体价格维持稳定。现货方面:山东烟台栖霞苹果纸袋富士80#以上三级果价格在2.50-3.00元/斤,纸袋富士80#以上果农货一二级价格在4.00-5.00元/斤。

放眼全球市场,航空联盟的形成具有时代局限性,其价值正在随着国际航空业界新技术、新资本、新需求的不断涌现而降低,将被更能满足旅客真实需求的便捷直飞旅行、资本合作等全新合作模式所取代,“合纵连横”的新路将拓展。20世纪90年代,支线喷气式客机的问世引发了欧美航空市场“支线—干线—支线”轮辐式航线网络的兴起,进入21世纪,以波音787和A350XWB为代表的新一代远程宽体客机问世,其航程基本可以满足旅客对全世界任意两点间直达飞行的需求。随着航空发动机技术和航空材料取得重大突破和“一带一路”倡议的进一步深入推进,彻底颠覆了之前的国际航线网络规划,新技术正加速促成“去枢纽化”的国际直达航线网络形成。

债券基金综合管理能力指标值终于止住连续下滑趋势。本期债券基金综合管理能力指标值较上期有所改善。相较上期,债券基金综合管理能力指标的回升主要得益于时机选择能力的大幅反弹。然而在我国债券市场逐渐破除刚兑预期的背景下,对券种定价以及选择策略的调整提出了新的要求。从整体上来看债券基金证券选择能力指标本期出现的较大下降,说明固定收益领域的投资正在经历一场迟到的洗礼。从评级的观测时间来看,最近三年债券基金平均累计收益率为6.45%,而同期中债总财富指数收益率为9.37%,其中转债对整体收益造成明显的拖累。

应该看到,数字化、智能化是时代的大势所趋。但心智尚未成熟、自制能力仍相对较差的中小学生使用智能手机,利弊参半。其利,一目了然。作为互联网的原住民,学生借由智能手机可便捷地获取各类资讯。教、学、评、测等环节均可基于实时反馈和数据分析及时完成,在提升教学效率的同时,推动个性化教学和因材施教。其弊,也清晰可见。部分学生沉迷于手机不能自拔,成了校园里的“低头族”,分散了注意力、干扰了教学秩序、影响了视力和身心健康。更为严重的,还有部分学生因沉迷网络世界导致心理疾患,或受不健康内容的诱导误入歧途。

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