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截至2017年底，中国高铁通车里程已达2.5万公里，高铁对航空市场的冲击逐年加大。预计到2020年，中国铁路里程将达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。相比飞机，高铁价格的相对低廉以及及时性和受天气影响较小，人们在中短途旅游的过程中优先选择高铁。相关航线经营业绩将受到一定冲击。

主办人仍为“老西南”在项目落地后，西南投行某负责人向媒体感慨称，“真如铁，亦不如信念如铁、意志如钢；从头越，且看那苍山如海、风光无限。”这固然是其对项目顺利过会的喜悦之情，更是对过去两年西南证券投行萧条的心酸感慨。此前，西南证券投行业务可算是业内翘楚，尤其是在重组并购领域，曾可与华泰联合证券一争高下。2014-2015年两年，西南证券投行分别完成20家、40家并购重组项目审核，连续两年排在行业首位。

责任编辑：张玉权益类ETF增逾14亿份中国证券报上周市场震荡调整，沪指、深指分别下跌0.47%和1.35%，场内权益类ETF近八成下跌，总成交额391.76亿元，较前一周减少59.57亿元。上周权益类ETF总体增加14.50亿份，各大指数ETF份额均有所增加，但成交额减少。

专家表示，鸡蛋价格从去年下半年以来的上涨，从某种意义上可以看作超跌后的价值回归。据介绍，从2016年10月份起，全国鸡蛋价格连续8个月下跌。到2017年第23周（6月5日至11日），均价已跌至5.02元/公斤，与2016年同期相比下跌31.4%，为近10年来的最低点。之后，价格虽然有所回归，但今年春节过后，随着鸡蛋消费进入季节性淡季，全国鸡蛋价格再次转跌。农业农村部监测数据显示，自2月份第3周起，全国鸡蛋零售价格连续下跌，至4月份第2周，零售价格已跌至8.96元/公斤，累计下跌16.7%。

虽然SUPER 10此番选择香港作为其踏足资本市场的最终舞台，但其所有零售业务的营运实体都还是驻扎在马来西亚本土市场。从马来西亚零售行业市场发展现状来看，随着马来西亚国内经济的发展，当地人可支配收入快速增长的同时，也推高了当地民众对生活标准的需求，越来越多消费者愿意为优质产品及品牌产品支付更高的价格——在此趋势下，马来西亚专门店等零售行业迎来越发蓬勃的发展商机。

站在政策的逻辑起点异口同声看反弹，反弹共识下各个维度都存在着对立的分歧，上述现象本身恰恰反映了当下市场焦虑、恐慌与希冀的交织，以及对于反弹的不自信与极度渴望。问题是，反弹是今天来，还是下个月来，差别真的有那么大吗？用国信证券近期有一篇题为《回顾 A 股历史上的那几次“至暗时刻”》的报告里的一句段作为本文的结尾：2008 年最低跌到了1664，如果情绪波动再大点到1564或许也未尝不可，但从投资的角度看即使到2000点能够满仓，依然会在次年获得丰厚的回报。寻底会是一个过程，绝对的底部点位无法判断，更重要或许是要去判断上市公司未来的生命周期是否够长、盈利能力是否够强够稳定，这决定了当前股价和估值下权益资产是否具有很好的投资价值，如果是，那便值得拥有。