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彭博社指出，投资者当前并没有像面对意大利政坛风暴那样按下恐慌按钮。首先，马德里当前没有想要离开欧元区的想法，这与意大利民粹主义笼罩的局面完全不同。而此外，西班牙的经济状况也要比意大利好得多。目前，西班牙经济正以3%的速度增长，而加泰罗尼亚脱离西班牙的风险（去年西班牙借贷成本曾因此上升）也已消退。相比之下，意大利正面临相当于国内生产总值（GDP）130%的主权债务问题，且意大利今年的经济增长率仅为1.4%。

然后，开了个多单！他想，这个单子拿半年，比特币涨到25000美金就平仓。为什么是25000美金呢？只因他2016年在国外看到一篇文章说：17年这波牛市，比特币会涨到25000美金。后来暴涨的走势，让他对这个预测，深信不疑。但最终没拿住。比特币反弹到26000RMB，他就平仓了。赚了8个比特币。OK的账户上，就有了18个比特币。

上市公司为互金平台提供信用背书和故事，重新包装一下，相关平台成交额激增。此时，原本专注线下的财富管理公司，也纷纷转型线上。少数几家，如诺亚财富、钜派投资，抓住机会，成功赴美上市，也算加入到“上市公司系”。这时，原本高高在上的银行傻了眼，眼看储户不来存钱不来理财，眼看企业不来贷款，着了急，也纷纷加入进来，成立“银行系”互金平台。

2016年年报披露的第一大客户的销售额1.15亿元，2017年年报披露的第一大客户的销售额只有1.51亿元，分别与2017年年报关联交易披露的数据相差约9000万元，与关联交易披露的数据相差超过8000万元。在回复监管部门的函中，2016年、2017年对第一大客户销售金额也是 1.15亿元、1.51亿元。

目前在电动车领域里面，有意思的是，我把特斯拉跟美国拆开了，因为特斯拉是全球的特斯拉，不是美国的特斯拉。美国的其他两个汽车厂商，在电动车这一块，可能远远不如。在电动车生产制造上，我把中国排在德国后面一点点，因为德国的实力还是比中国要强。但是中国最大的优势是什么？是我们已经有了10年电动车行业的经验积累。

值得一提的是，除了与麦道合作，中国还曾在1987年开始与西德计划研制70座支线客机MPC-75，以及在1995年开始先后与波音、法国宇航公司、空客等计划开发喷气式客机AE-100。不过，由于政治、资金及合作公司市场策略等原因，这些项目都无果而终，而中国的民用飞机产业也在这样的“折腾”中陷入停滞，数十年举步不前。