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主持人：截至目前，完全符合你去年底说的周期。泛舟：五月洗，六月横，正常如果要起行情，就应该是七月前后这个转折点。但是指数无论如何波动都不会妨碍个股的表现。能出龙魂，都是因为天时地利人和同步出现，这是超越指数的存在，而且其威力会影响到下一个周期。即便短期指数先漏个底，届时能起来的部分强势股也会模仿它。

对此，有私募人士提醒，由于受当下市场环境制约，跟风炒作5G板块也要谨慎，特别要预防相关板块冲高回落。西藏琳琅投资的王琳告诉《每日经济新闻》记者，就5G行业来说，市场和应用前景十分广阔，但是5G行业个股前面经过反复炒作，目前已经在高位，可能随着5G牌照发放会有一个冲高，但是市场在高位有见利好消息出货的习惯，所以要介入5G个股最好还是等调整充分后再去为好。

民航业资深专家李晓津曾在接受每日经济新闻记者采访时指出，机场要多引进一些大的餐厅，促进市场竞争来达到价格相对合理。他还借用国外机场为例，国外机场已成为区域经济发展中心，而不仅仅是出入境的地方，“怎么利用良好的形象来吸引游客进行消费，带来更大的广告价值，是更值得思考的问题”。

21世纪经济报道记者在当地调查获悉，丹东港的部分员工仍处于欠薪状态，这也一度让其遭遇了“用工荒”的问题；一位接近丹东港人士透露，为应对这一局面，丹东市政府4月26日召集丹东港管理层人员开会商讨应对职工付薪问题。这并不能解决丹东港的资金链困局，而不少当地人则将希望寄托于“国企可能接管丹东港”的传闻，期待背后，丹东港实控人王文良的下落却依然不明。

当前燃料电池车基数低，而商用车运营模式日趋成熟，具备高增长潜力。中国汽车市场的潜力有目共睹，海外知名燃料电池企业也积极寻求与国内企业合作，拓展中国市场的机会。根据巴拉德（BLDP.O）的官网披露，早在2016年7月，巴拉德就与国内企业广东国鸿签署战略合作协议，为国内商用车供应燃料电池。2018年8月，巴拉德又再度于官网披露与潍柴的合作。我们预计，巴拉德与潍柴的合作将加速燃料电池系统在重卡、船舶等领域替代柴油机。根据中国证券报报道的2019年即将执行的“十城千辆”计划，将加速燃料电池商用车运营模式的成熟。

数据显示，新增人民币贷款中，居民贷款增加4210亿元，其中，短期贷款增加623亿元，中长期贷款增加3587亿元。兴业证券首席经济学家王涵分析称，与去年同期相比，短期贷款和中长期贷款均有明显幅度下滑，且短期下滑幅度更大。居民短期贷款的萎缩，可能与近期消费贷收紧有关。