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另外近期摩根士丹利分析师Adam Jonas预测，福特全球可能将裁员12%。Snyder认为，这家美国老牌车企的大规模裁员计划显示，目前的经济并没有人们想象得那么稳健。如果经济果真表现出色，福特又何必裁员这么狠。最后Snyder表示，以周期性调整后的市盈率为标准，目前美股市场的过高估值已经可以和1929年市场暴跌前比肩。

评级机构的独立性一直容易受到来自外界的动摇。在美国影片《大空头》中，空头们问评级机构标准普尔：“你们对这些债券的评级，有没有低于AAA级的？”评级机构回答：“如果不给他们AAA级，他们转头就会去找隔壁的穆迪评级了。”在被评级企业付费的市场中，评级机构难免不会被出钱的“金主”发债企业所左右，丧失客观公正性。国际金融危机之后，国际监管机构提出的一个改革方向就是从债券发行人付费转为投资人付费方式。其次，投资人和相关监管部门过于依赖信用评级报告，会过度放大评级机构在市场中的作用，也会催生企业不惜代价提升评级水平，滋生出不健康的市场生态。重新树立评级机构的独立性和专业性，不得不从这些根上去找病因。

从滴滴APP的页面改变，不难发现滴滴正在有意大力推行青桔品牌，淡化ofo和小蓝的标志。曾一度拒绝被滴滴收购的ofo，正逐渐被市场遗忘，ofo的回归主流之路必定艰难。时间倒回18个月前，滴滴CEO程维和ofo的CEO戴威两人就滴滴收购ofo进行谈判，彼时ofo尚有2000名员工和30亿美元的估值，但是戴威在谈判中拒绝了收购计划，并在内部会议中说，“如果有人觉得自己不想战斗到底，可以选择马上离开公司。”

2）资产管理行业也进入了“工业化时代”，必须拥抱科技和先进的系统。工业化时代最大的特征是，通过科技创新带来劳动效率的大幅提高。先进工具的使用，平台化系统的引入，将成为未来资产管理行业的核心。3）无论是大类资产配置产品，还是主动权益产品，专业化和精细化的分工对于最终结果的影响巨大。即使一个基金经理水平再高，也需要优秀的研究员提供个股挖掘和跟踪。专业化分工的结果，应该是专业的人，做专业的事情。基金经理可能更多做组合管理，研究员负责行业个股挖掘，大类资产配置则是把不同类别资产组合拼装在一起，并且通过宏观策略维度进行资产权重的匹配。随着投资流程越来越复杂，体系化资产管理的模式，也变得越来越重要。

5月14日下午，京粮控股相关人士向《每日经济新闻》记者表示，公司才收到《应诉通知书》，也聘请了相关律师，正在做应诉准备。其进一步指出，京粮控股同借款当事人中的众和投资之间没有关系，公司之前也不知道该事，这是重组前的事情。借壳前的历史遗留？天眼查信息显示，众和投资成立于2005年，注册地位于北京市西城区。股权结构方面，北京澄杰威商贸有限公司和北京中融力勃科技发展有限公司分别持有众和投资50%股权。另外，值得注意的是，众和投资是最高人民法院所公示的“失信公司”。

综上，可以看出，无论是考拉征信中无法决策，或是对于易分期的剥离，拉卡拉都聪明而幸运的躲过了一场舆论浩劫，你可以说它不负责任、可以说它过去收过砍头息、也可以说它甩锅，但是，从业务层面来看，这场来势汹汹的舆论讨伐，多半只能是流于表面的口水战，对于拉卡拉的实际影响，如萤虫之光。