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小米推迟A股CDR发行之后，马不停蹄地前往香港进行IPO。不过，这一次在经历老股投资者有意“放风”2000亿美元、1000亿美元、800亿美元等估值、机构投资者“讨价还价”和部分“撤资”之后，在资本市场溜了一圈的小米这次“妥协”了，其估值真的降了。

2020年一季度，已经发布的消金上市公司财报显示，整个消费金融行业的坏账再次大幅攀升，信贷资产质量下滑明显，广州众赢的今年的业绩存在很大的不确定性。资本游戏如何过关？自2019年4月25日，拉卡拉以A股支付第一股概念在创业板上市至今已满一年，今年2月，拉卡拉股价一度达到84元/股的最高值，市值也达到400亿元。在上市之初，这家公司合计持有拉卡拉55.04%股份的主要股东均承诺，自发行人股票上市之日起36个月内自愿锁定所持股份。

前段时间在浙江乌镇召开的第五届世界互联网大会上，百度Apollo自动驾驶开放平台与亚马逊机器学习全托管平台、安谋中国全新人工智能平台“周易”、supET工业互联网平台、京东智能供应链技术服务平台、小米智能家居开放平台等一批人工智能平台作为15项“世界互联网领先科技成果”的重要组成在大会上进行发布。

共享单车的战争停止了吗？美团拿下摩拜后，共享单车的战争就停止了吗？答案当然是否定的，一切才刚刚开始。他们背后站着的资本，又该怎样衡量得与失？先看美团和摩拜的背后站着的股东腾讯（T）。早在几年前，马化腾便通过开放，扶持一个基于微信的大生态。微信入口的巨大流量和微信支付的打通，让这个生态的商业逻辑形成了完美的闭环。这个生态里衣食住行都孕育出了独角兽。无论是财务角度，还是战略角度，对于腾讯，都是利好的。但近年来线上流量吃紧，驱使巨头纷纷瞄准线下流量。通过促使美团收购摩拜，腾讯再一次控制了线下最为重要的场景——“吃和远方”，还不必纠结在无休止的烧钱中，也让投资人落袋为安，这是腾讯的得。

两位教练随后耐心地连说带比划，提醒她可以跳了。一位还抓着她的护具说到：“女士，你得跳了。你不能在这儿呆太久。”女游客此时听到有中国游客说了声“加油”，于是自己也开始不停地大声碎碎喊“加油”。现场气氛顿时嗨爆。另一名教练趁机再下口令，而且最后还夹了一句中文“加油”，结果女游客除了大声尖叫，还是立在原地。旁边那名教练笑的已经站不起来了，围观者也哈哈大笑。

从利润方面来看，该季度，运营利润同比增长13%至10.83亿美元；运营利润率达16.1%，上年同期为15.2%。净利润延续了上个季度的增长态势，当季为8.029亿美元，高于去年同期的7.588亿美元。合每股收益0.67美元，同样高于去年同期的0.36美元。调整后每股收益为0.70美元，同比增长13%，符合分析师预期。