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“我们将把精力集中在基本面依旧强劲的核心业务当中。我们一如既往地致力于为我们的会员、企业客户、房东合伙人、员工和股东服务。”阿蒂·明森强调。除此之外，WeWork还将大幅削减运营成本。据《商业内幕》报道，该公司首先计划裁员10%至25%。一位不愿透露姓名的WeWork营销主管在接受媒体采访时表示，在WeWork提交S-1申请的一周内，谷歌对其IPO前后的搜索流量进行了统计，并披露了“与以往处于类似情况的公司对比数据，他们看到了令人担忧的负面情绪趋势。”

Bradly告诉《中国企业家》，“我们一直在想办法帮开发者成长和赚钱，成长是第一步，赚钱是第二步，反正就是一定让所有人赚到钱。”小程序目前已经开放了banner广告，以及小程序开屏广告。微信作为平台方也在扮演广告接洽方的角色，帮助开发者吸引更多广告主的投放。

虹软科技表示，公司研发费用主要为工资薪金，公司持续保持市场竞争优势在较大程度上依赖于公司拥有的核心技术和公司培养、积累的一大批核心技术人员，2016年至2018年，公司研发人员分别为196人、238人以及374人。证券时报·e公司记者梳理的数据显示，2018年研发占比20-30%的7家公司则分别为微芯生物（28.51%）、国盾量子（28.32%）、安翰科技（24.96%）、中微公司（24.65%）、博瑞医药（23.37%）、安集科技（21.64%）以及恒安嘉新（20.41%）。

博瑞医药表示，这主要原于公司采取以研发驱动发展战略，组建了超过200人的研发团队，致力于发酵半合成平台、多手性药物平台等多个药物研发技术平台构建和商业化运营，并且打通多项药物的全链条，公司的发展战略和业务模式决定了公司研发投入较高。不同行业研发投入存差异

江苏北人预计融资3.62亿元，2016年-2018年公司研发费用分别为873.63万元、1083.02万元、1266.82万元，占营收比则出现递减，分别为4.78%、4.32%和3.07%；公司主营为提供工业机器人自动化、智能化的系统集成整体解决方案。数据显示，2016年、2017年可供对比的上市公司研发费用占比平均水平为4.75%、4.45%。

责任编辑：张恒在新能源共享汽车领域，双方基于滴滴的“洪流联盟”合作计划，推动在太原建成新能源共享汽车定制化研发、生产、经营完整的产业链、业务链和价值链。在人工智能领域，双方开展具备高度智能化的未来城市“交通操作系统”原型实践，探索多源交通数据融合技术、城市出行供需预测平台、交通大数据中心、智慧信号灯、智慧公交、智慧停车、智慧单车管理、AI派警等创新应用项目，共同研究智能化未来交通服务系统顶层设计方案。