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该系列采取类似年金的收付方式，为投资者提供月度的支付。但不同于年金，其没有税惠的特点，也不要求投资者将资金锁定。该系列产品的费用较为低廉，即使与先锋领航自家的年金相比，其费用也较低。但是，这类基金不像年金那样具有保证条款，有发生亏损的可能。事实上，这些基金一出茅庐便遇上金融风暴，发行后前四个月提供的月度支付就有63%到77%来源于投资的资本金。在之后的五年里基金也仍运作艰难，尤其是较高分红率的“成长”基金，其资本增值的速度难以与通胀率的上升保持同步。

计提减值规模最大的为光大证券。据悉，光大证券上半年计提预计负债及单项重大金融资产减值准备6.89亿元，已超过2018年度经审计净利润的10%。减值损失严重拖累了公司业绩。以天风证券为例，上半年天风证券共实现归母净利润1.68亿元，同比下滑27.50%，在36家券商中排最后一位。而该公司2019年上半年计提资产减值准备金额共计1.55亿元，减少公司上半年净利润1.16亿元，对股票质押式回购业务计提减值准备1.33亿元。

这里需要指出的是，境外航空公司由于更多地执行跨境航线，航程和航行时间较长，因此相对较少有餐食取消的情况。简单比较，未必恰当。可如今，公众在剖析此次餐食缩水事件时，更多地是从消极面揣摩——如主要目的是压缩成本，而不是从积极面理解航司“更严格保障安全”的意图，背后体现出的情绪不容忽视。

第三，战“疫”是全国性全局性的大事，一线奋战的上亿党员干部、专业人士和志愿者以及宅在家中的十多亿中国人民都是其中的一分子。不过，不可能每个人都能成为万民敬仰的英雄。所以，我们需要代表，李医生就是这个代表。他没有做轰轰烈烈的事，他是一个普通的医生。和不少人比起来，他在本次疫情中的贡献也不能算很大。

根据哈啰出行对此次打车服务的解释，哈啰更多充当了出行服务供求双方之间的平台。从嘀嗒到首汽，依照这一模式，哈啰出行的平台也将接入越来越多的“供应商”。事实上，这种模式并非个例。同属阿里系的高德地图早早便从地图服务延伸出了打车服务经营。在北京晨报记者搜索前往目的地的方式时，选择打车前往后，高德地图的界面下端显示了出租车、经济、舒适等5种约车车型选项。而在不同车型服务下则包含首汽、滴滴、嘀嗒、曹操专车等多个出行平台选择，如商务类的AA租车、神州专车和首汽约车，出租车类首约出租车、滴滴出租车以及嘀嗒出租车。

再者，游客“井喷”，景区之间的游客分流和客人人数均衡发展工作也是张家界各大景区的迫在眉睫、急需解决的问题。当前，张家界各大景区的游客人数接待量严重不均衡，热点太热，新线路或部分景区囿于知名度，缺乏强劲的市场影响力和吸引力，游客人数远远达不到饱和。同时，一些热门景区又因游客太多，导致体验度下降，景区排队等待成为常态。天门山和大峡谷玻璃桥就是典型例子，游客太多，旅游体验度越来越低。