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下一步，预计政府将继续致力于降低民营和小微企业的税费成本，金融机构则会加大信贷倾斜力度，企业所面临的发展环境将会进一步改善。与此同时，民营和小微企业也应该在这次流动性困局中汲取教训，比如不能盲目脱离主业，大肆扩张收购，而应审慎经营、规范经营、依法经营，致力于提高自己的核心竞争力、财务稳健性、负债结构合理性和经营管理能力，实现健康可持续发展。

2011年进入犹他大学大任教，之后成为计算机系终身教授。曾获ACM、IEEE、Visa、Google、HP、华为等多个奖项。获IEEE ICDE 2014 10年最有影响力论文奖、ACM SIGMOD 2016最佳论文奖、ACM SIGMOD 2015最佳系统演示奖、IEEE ICDE 2004最佳论文奖、美国NSF Career Award、2018年ACM杰出科学家等。担任多个国际一流学术期刊和学术会议的编委、主席。

目前民用航空板块共有上市公司7家，总市值约3500亿元。从市盈率来看，2016年至今航空板块市盈率基本保持平稳状态，在14倍-22倍之间。尤其是自2017年下半年至今，民航板块市盈率趋势与A股整体市盈率趋势几乎同步。以年为周期来看，营收方面，近三年民用航空板块的营收呈增长趋势，同比增速还有所上升。据界面新闻统计，2018年前三季度，7家民航板块上市公司营业总收入3764.30亿元，同比增长了13.25%。其中三大航营收2996.47亿元，占比约80%。

凭空消失的货物日前，俄罗斯市场发家的跨境电商平台Joom的部分卖家向亿邦动力反馈，5月份开始，Joom平台发往俄罗斯的货物爆发了超日常的退款率，达到30%-40%。一位Joom上的大卖家向亿邦动力透露，在卖家组建的维权群中，有74位卖家对自己公司的预计损失金额做了统计。“不完全统计，总共损失达到1.79亿人民币。”

中信建投银行业首席分析师杨荣建议增配银行股。他认为，除估值优势外，LPR推进将降低长端利率，提升资产质量；地方政府债务风险敞口也有了对应解决方案。此外，海外主要经济体陆续进入流动性宽松期，美国、欧元区已经降息，同时避险情绪占优。加之我国资本项目开放进程提速，吸引海外中长线资金流入。

根据中证协信息，目前西南证券共有保荐代表人30名，其中5名在2019年3-5月加入，主要来自于九州证券。与今年6月相比，最近西南证券未再有新保代加入。并购重组再迎风起早在2014-2016年期间，并购重组出现爆发式增长，为A股市场埋下不少雷区。部分并购标的存在“高估值、高商誉、高承诺”问题，在承诺到期后，业绩承诺难以兑现——商誉/资产大幅减值——计提后业绩变脸成为近年来不少问题公司的套路之举。