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从车东西的总结来看，物流自动驾驶确实如从业者所说，比乘用车领域有着更强的需求以及更明确的目标和商业场景。相对独立于乘用车自动驾驶，物流自动驾驶已经渐渐自成一派，在国内形成了一个产业小气候。面对9万亿的产业机会，无论是初创公司，还是主机厂，亦或是科技巨头们，对其成长为一个成熟的产业都有着很高的期待与切实的投入。

目前我国只有辽宁号这一艘航母，所以只有航母出海执行任务，舰载机飞行员才能真正得到实战锻炼，当航母返港维护保养时，舰载机飞行员只能在陆地机场上进行模拟训练，这样当这些飞行员再次随航母出航时，通常要进行至少1个月的适应性训练，才能重新具备在航母上起降的能力。在美军的培训体系中，航母舰载机飞行员的培训是动态的，当航母回港时，飞行员也都回家休假。要出任务时，美军的老飞行员要进行1个月的适应性训练，然后还要在舰上完成20小时飞行训练，其中包括至少6成功弹射起飞，6次成功降落，特别是保证至少3次夜间成功降落，才能重新获得航母舰载机驾驶员资格，如果出现2次失误，就要解除舰载机飞行员资格，回航校重新学习。

数据显示，房贷已经成为国内银行业贷款的重要组成部分，涉房贷款占到银行业贷款总额的40%以上，集中度如此之高使房地产泡沫不断聚集，给金融体系带来了风险隐患。针对风险隐患，银监会在《2018年整治银行业市场乱象工作要点》中将违反房地产行业政策作为整治工作要点之一，包括发放首付不合规的个人住房贷款；以充当筹资渠道或放款通道等方式，直接或间接为各类机构发放首付贷等行为提供便利；综合消费贷款、个人经营性贷款、信用卡头卡等资金用于购房等均被作为重点查处。

而在中国，卡车司机的平均月薪其实仅6000元出头，一旦车辆自动驾驶化的实现成本稍高，卡车司机在成本上仍能处于优势地位。因此，如果物流自动驾驶要比乘用车自动驾驶更早普及，必须拿出更大的降本力度。2、线控普及问题待解同样，在商用车（卡车）领域，自动驾驶必须的线控系统，普及情况也很差，乃至于有些技术方案，不得不使用电机或者机械臂直接去打方向盘或者踩油门，而不是通过电信号直接控制转向和加速、制动。

报告表示，住房总量不足仍然是一、二线城市住房市场的主要矛盾，住房需求管控政策没有整体退出条件，限购、限贷等政策仍有必要继续实施。但在“房住不炒”的前提下，可以根据市场形势变化，对政策进行微调。对三、四线城市而言，房价调控政策总体虚多实少，需要进一步完善应对市场变化的政策调节机制，全面落实当地政府稳定房价的主体责任。

官方跑分数据04续航：realme Q支持20W 红米Note 8支持18W 你说谁好？最近这两年，手机厂商都非常注重续航和快充上，甚至为了在数据上为了更胜竞争对手，特意把容量多做一丢丢。红米Note 8和realme Q就是典型的例子。在电池容量上，红米Note 8为4000毫安时，而realme Q为4035毫安时，本质上都在同一水准上。